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■本报记者 孙斌 于建平 北京报道屋漏偏逢连夜雨，继10月8日因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序后，平安银行宁波分行已于10月9日发布展开内部风险排查的通知。通知要求，各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查，该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。

宝能项目中资金按合同使用媒体报道称，根据其所获得的该行内部决策意见显示，浙银资本设立的浙银宝能基金，主要投资方向是“前海人寿老股受让70亿和增资60亿，万科A二级市场举牌增持70亿元”。胡金海是这次投资与交易业务的审查委员会的负责人。对此，胡金海对21世纪经济报道记者表示，对于客户、经营部门而言，对业务的诉求是比较多的，可能过程中有提出过一些要求，但是银行要按照最终审批结果来执行，来签订业务合同。浙商银行理财资金投资认购华福证券资管计划132.9亿元作为优先方，仅用于钜盛华整合收购非上市金融股权，不可用于股票二级市场投资，也不作为其他资管计划的劣后资金。

一位投资者现场问及未来5-10年万科的业务结构呈什么比例时，郁亮先是抛出了一个问题：“十年之后，万科还是地产公司吗？”然后他自己给出了答案：“好像不应该是。如果还是，那也是惨淡经营了，那时候在中国经济里房地产占比将不再高了。”郁亮表示，自己正在琢磨要不要把万科各地地产公司名字里的“房”和“地产”都拿掉，叫做“万科企业”，比如上海万科企业、深圳万科企业等。

关于电网投资的持续下降，不得不提到去年底国家电网印发的《国家电网有限公司关于进一步严格控制电网投资的通知》。在这份《通知》中，有两点内容比较关键，一是以产出定投入，以利润定投资，严控电网投资规模；二是对国网旗下亏损单位，仅安排维持安全运行和供电服务急需的简单再生产投入，原则上不再新开工项目。

“这样更符合我们的未来定位。”郁亮说，未来万科的定位是美好生活服务商，这一点是清晰的。“未来十年大家想到万科，是想到美好生活，而不是房子。”事实上，早在去年，郁亮就曾警告：高速扩张期过后，中国房地产行业已经到了危急关头。在那之后，万科砸了790亿元，“组团”收购新加坡物流地产巨头普洛斯，进军城市配套服务领域。

最后是可能加大进口方面，中信建投认为万洲国际即双汇发展母公司在美国、欧洲业务布局逐步完善，未来万洲国际发挥全球产业链协同效应，可能加大中国美国、中欧之间贸易，抗风险能力进一步加强，长期来看公司整体屠宰和肉制品利润率中枢上移较为确定。但万洲国际（00288.HK）的业绩却并没有双汇发展出色，同日其发布的最新业绩显示，2019年上半年收入111.27亿美元，同比下降0.4%，经营利润为7.65亿美元，同比下降11.8%。