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德国儿童保护联合会认为，政府中从事青少年犯罪的工作人员应该去好好研究这些个案，调查清楚这些未成年人做出这些行为的原因所在。“今日俄罗斯”德语版10日援引德国警察数据显示，在德国集体性侵案并不少见，仅2017年一年之内，德国警方就调查了467名嫌疑人，其中有近三分之一是21岁以下的青少年。

此前二审分组审议时，一些委员呼吁，应对电商平台强制商家“二选一”现象作出规范。“平台‘二选一’是一个长期困扰商家的问题”，十二届全国人大财政经济委员会委员骞芳莉当时就提出，电子商务平台为了扩大规模，遏制竞争对手，对待其平台上的商家提出“二选一”的要求，并以搜索降权，取消资源位等手段，胁迫平台上的商家不得在其他平台上开展经营活动。去年“6·18”，京东和阿里为“二选一”爆发口水仗，“6·18”之后又曝出有关平台要求商家签订独家销售的消息，“这种做法使商家苦不堪言，损害了商家经营的自主权，也损害了中国电子商务的整体形象”。

值得注意的是，商场方面向澎湃新闻记者透露，该电子广告屏由广告公司制作安装，平时也由广告公司维护，至于是哪家公告公司，合作方式如何，商场方没有回复，只是表示：具体的责任界定还在调查中。对此，上海段和段律师事务所合伙人、公益律师刘春泉告诉澎湃新闻记者，按照法律认定，谁安装谁负责。同时，也要看商场和安装方的合作关系。比如，如果是商场自己的广告灯箱，只是找第三方设计，那责任方是商场。如果是商场外包给第三方广告公司，在法律上，商场和广告公司都是责任方。

车企：我不怕从特斯拉宣布要在中国建厂，国内就用“狼来了”来形容这种威胁。然而，当国产版Model 3真正进入中国市场时，车企们倒显得异常淡定。声称“国产版Model 3毫无竞争力”的何小鹏认为，“现在和5年前已经完全不同，Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有，在拿了政府这么多政策和补助后还是这个价格，要不然是成本控制有问题，要不然还想获得5年前的利润率。交付时间估计也要在2020年Q2，等小鹏P7出来肯定辗压。”

欧盟方面的分析认为，如果美国对进口自欧盟的汽车及零部件加征25%惩罚性关税，由此带来的美国汽车生产厂商成本上升及消费者负担加重，将给美国经济带来130亿美元至140亿美元的直接GDP损失。此外，由于占美国汽车出口数量60%的汽车都是由在美国境内的欧洲汽车厂商生产，美国制裁措施将对美经常账户平衡带来负面影响，不利于逆差的改善。如果考虑到被制裁对象（如欧盟）的贸易反击手段带来的叠加效应，美国的经济损失还会进一步放大，预计美国2900亿美元的相关出口产品将受到波及。

本次召回范围内部分车辆的背门气动式支撑杆，由于供应商在电镀工序中对温度的管理存在不完善，受电镀层生成时产生的内应力的影响，支撑杆表面会产生微小裂纹，可能导致封入的气体泄出，致使背门无法保持掀开的状态，背门在下落时可能碰撞到用户头部，存在安全隐患。丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆检查背门气动式支撑杆的生产序列号，并为搭载问题零件的车辆免费更换合格的背门气动式支撑杆，以消除安全隐患。